（3）实行许可权交易。
政府可建立产品许可权机制，在控制总回收数量的前提下，将允许的不回收许可权以某种方式授予各生产企业，并允许各生产企业之间能自由交易其许可权。一旦某一生产企业不想或无力实施废旧电子产品逆向物流，就可以在这个交易市场上向其他企业购买许可权，这样就产生了一种激励机制，即激励某些生产企业建立废旧电子产品逆向物流系统对废旧产品进行回收处理，然后将许可权出售以获得利益。
（4）补贴。
补贴是政府给与实施废旧电子产品逆向物流的企业的某种形式的财务支持。对实施废旧电子产品逆向物流的企业给予必要的补贴，有利于加快我国废旧电子产品逆向物流系统的建立。补贴通常采用的形式是拨款、贷款和税收减免等。
2.2 非经济激励机制
非经济激励机制就是通过行政、法律法规的手段对废旧电子产品逆向物流系统的构建进行干预或者管制，使各责任主体朝着有利于废旧电子产品逆向物流系统建立的方向进行。非经济激励主要有以下手段：
（l）制定废旧电子产品逆向物流相关的法律法规。
法律法规具有规范性和强制性，是管理的重要手段之一。在废旧电子产品逆向物流系统的构建过程中，有了完善的法律法规体系为依据，才可以规范各方的行为，协调好各种利益，根本改变那种随意抛弃和处理废旧家电的行为。法律法规的制定还可以使废旧电子产品逆向物流的实施不至于因某种局部的、眼前的利益而妨碍其顺利进行，为废旧电子产品逆向物流的实施提供强大的法律保障和依据。
(2)大力开展废旧电子产品逆向物流宣传教育。
目前，尽管实施废旧电子产品逆向物流非常重要也非常必要，但绝大多数企业和消费者对其重要性并不太了解，这在很大程度上与宣传教育不够有关。宣传教育是培养和增强消费者逆向物流意识，提高他们实施废旧电子产品逆向物流自觉性的重要途径。
（3）运用示范手段，做好重点区域和领域的试点和示范工作。
由于废旧电子产品逆向物流系统的构建过程中，没有现成、系统的经验和模式可供借鉴，这无疑增加了废旧电子产品逆向物流系统构建的难度。如果盲目进行投资建设，必将造成不必要的损失。因此，在系统的构建中，充分运用示范手段显得尤为重要。通过示范项目的建立有利于探索废旧电子产品逆向物流的规模经济、评价不同的废旧电子产品逆向物流模式、估算回收处理的成本、了解二手材料的回收市场、解决废旧电子产品逆向物流系统构建中遇到的问题，还可促进技术创新休系的形成，并能建立并完善相应的政策环境和运行机制。这样，通过总结试点和示范地区废旧电子产品逆向物流系统构建的经验和教训，逐步推进废旧电子产品逆向物流系统构建，就能少走弯路，减少损失。
（4）政府行政干预。
废旧电子产品逆向物流技术的不成熟，要求政府采取积极的措施激励。要加大在科研和教育上的投资，培养高科技的人才，尽快研制出更多适合废旧电子产品的回收利用技术，加紧科研机构和生产企业之间的联系，使新技术发挥最快最大的作用，也使愿意从事生态生产的企业有技术可用，有项目可投。政府还应在政府采购方面偏重于那些实施了废旧电子产品逆向物流的企业。
参考文献
［1］@王长琼. 绿色物流［M］. 北京：化学工业出版社，2004.
［2］@王能民，孙林岩，汪应洛. 绿色供应链管理［M］. 北京：清华大学出版社，2005.
［3］@阎利，刘应宗.我国电子废弃物处理产业面临的障碍分析［J］. 西安电子科技大学学报（社会科学版）.2006，（1）.
