对于一个国家而言，只有改革才有出路，对于一个企业来说，只有竞争企业才有活力，只有竞争员工的工作才有动力。今天，我参加经济师的竞聘，自我感觉还太年轻，缺少资本，没有前辈们丰富的人生阅历、工作经验和社会经验，尽管这样，我仍然有信心站在这里，因为我坚信路是靠自己走出来的，机会是靠自己努力去争取的。未来的人生是靠自己努力去拼搏的。因为我年轻，年轻就是资本。
经营工作是一个公司一切工作的前提，是公司取得经济效益，持续发展的主线，对于公路施工企业，成本管理工作并不是几个人可以完成的，他需要有一个专业的管理团队，而经济师正是这个团队中不可缺少的角色，他是连接项目部与公司的纽带，设置这个岗位，可以使公司的经营理念在项目部中得以更好的实施。
以往我们的经营管理比较分散，财务人员负责成本，计量人员负责收入，经常在月报表中会出现成本、收入不匹配，无法准确体现工程施工过程中的阶段性经营成果，设立总经济师一职，他可以统领全局，从投标报价开始深入，到工程中标后，制定成本控制计划，这样，总经济师将掌握工程处各项工程的合同价、计划成本、人工及主要材料单价和用量，结合工程实际收入和成本很容易发现工程施工过程中利润控制情况，提出解决办法，以此更好的指导工程施工。
在此提出从事经济师岗位的几方面设想：
第一，建立完备的经营管理体系。
工程中标后，前期的成本计划与成本管理小组要同期产生，成本管理小组的负责人由每个工程项目经理担任，依据工程进展，定期进行项目经营成本分析，针对实际成本与目标成本的偏差进行剖析，提出改进办法，我想成本分析的重点应落实在材料使用数量上，主要考察材料的节超情况，以此来发现工程施工中和材料管理上的一些问题和漏洞，实现利润的最大化。
第二，认真做好建造合同系列报表
目前公司执行建造合同，它和以往的经营管理有些差别，要求的报表更完备，更系统，对我们工程处来说，我们每年的小工程多一些，因此，我们的工作任务量加大了，这些需要我们去克服，在此我承诺严格按建造合同执行工程处的经营管理，保证按规定日期及时上报各种表格，重点是开工前期的经营成本控制计划，力争做到单价拆分合理，力求能够切实指导工程施工。
第三，加大工程索赔的管理
昌平工程处主要承建北京市路政局和首发公司的工程，工程难度不大，但近几年部分工程进展不是很顺利，主要体现在拆迁不到位，造成工期滞后，致使原材料价格上涨，管理费增加，加大了工程成本（主要体现在驻地建设、管理人员工资、办公用车等等），为使索赔工作达到预期效果，主要重视原始资料的收集，比如：合同、招投标文件、会议纪要、往来文件、影像资料等。掌握每项工程合同工期及施工进度，这样可以保证索赔意向提出的时效性。
第四，保证投标报价的利润空间
当前，公路施工企业竞争日益激烈，建筑市场投标管理比较混乱，为争取垄断市场的占有率和份额，各企业基本是低价中标，这时对于我们来说不能受外界影响，我们要从基本出发，首先计算好工程的成本价格，只有把成本价格算好，才能更好的应对报价过程中的系列变通。所以经济师应对投标工程的成本价的提出负责。对于具体项目怎样报价，就是一个投标团队智慧的体现。
第五，加强工程现场计量的管理
工程利润是干出来的，但同样也是算出来的，要加强现场工程计量的管理，对于路政局工程我们的计量工作已经很成熟，但对于首发工程，因为我们没有参与一个完整的工程，所以我们的工作一直是在摸索中前行，没有形成一套完整计量体系。这样，就需要我们内部要高度重视，计量人员之间相互沟通，相互学习，共同做好这份工作。
