各位领导、同志们：2010年春运工作结束了，今晚我们召集大家聚集在一起，参加石首市汽运总公司第四届二次职工、工会会员代表大会。这次会议是一次继往开来的会议，它是以党的十六届四中全会精神为指针，认真贯彻落实上级部门及市交通局的指示精神，全面总结2009年的工作，规划和部署2005年工作任务。今晚，我受职代会主席团委托，代表总公司行政通过本次大会作工作报告，报告分两个部分，提请与会代表审议。一、总结回顾2009年工作，企业发展取得可喜成绩2009年是贯彻落实党的十六大精神，实现第十个五年计划的关键一年。这一年，我们在市交通局党委的领导和关怀下，依靠各级行业主管部门的大力支持，经过总公司全体员工的共同努力，克服了运输市场竞争激烈的困难，克服了各种外部不良因素的影响，狠抓安全生产、强化管理，保持了经济效益稳步、持续增长，综合实力和市场竞争力再上新台阶。
2009年我们坚持“只求所在，不求所有”的改革发展思路，开展“新思路、新举措、新发展”的主题创新活动，以改革、改制、创新为中心，大力发展客运主业，更新车辆改造；大力开拓小汽车出租市场，发展兴隆出租车有限公司，大力开辟火车站联网售票点，满足公、铁联运一体化需求；大力抓好思想政治工作，稳定职工队伍，大力抓好内业基础管理，推进财务制度改革；大力强化监督职能，重组武汉卧铺线分公司；大力加强安全管理，控制安全事故的发生；大力发展多元经济，实行企业发展与创新；大力创建精神文明，提高企业整体素质；大力宣传企业改制，建立现代企业制度。总的来说，我们全面而出色的完成了全年的工作任务，取得了历史性的成绩，可以概括为以下五个方面。㈠企业总体实力不断增强，经济效益明显增长。
一是客运生产圆满完成。2009年我们实际完成客运量985万人，较上一年增长6％，实际完成客运周转量21800万人公里，较上一年增长了6％，实际完成产值2150万元，上交利税185万元，完成固定资产投入1157万元，目前企业总资产达6900万元。
二是更新车辆改造，开发新线路。2009年，我们根据市场需求，新增班线7条，更新车辆91辆(其中机关用车2台），共耗资1000多万元。已完成了9条超长线路的审批手续和申报。
三是多元经济显著增强。2009年，汽车修理厂全年完成发动机大修81台，发动机三保92台，完成产值87万元，成立了8个特约维修服务站，燃配公司全年完成销售量950吨，实现销售收入880万元，明天旅行社全年组团18个，接待游客285人次，实现产值91万，检测站全年检车2268台次，创经济效益89万元，其中：二级维护898台次，创效益5万元，行政科全年收取门店租金90万元。㈡企业改革与发展取得优异成绩，经营机制明显优化。企业要发展，必须深挖市场潜力，理顺外部环境，调整经营结构，优化整合。2009年，我们企业改革与发展是在内困外难等一系列经济环境发生大的变化的背景下展开和推进的，我们采取了一系列的措施，团结拼搏，加大更新车辆改造的力度，加大对武汉卧铺线分公司的管理，强化监督职能，打造“荆石快客”品牌，真正让乘客感到“舒适在旅途，安全到终点”的温馨服务。1、大力更新车辆改造，适应市场需求。要做好客运这块大蛋糕，必须不断更新车辆，新增班线，以增加企业的市场竞争能力，满足乘客对乘座舒适性的需求：
一是更新了石首至株州、石首至武汉等共89辆客运车辆，共投资997万元，其中，一次性投入500多万元购回21辆高级豪华客车，更新了石首至武汉所有班车，2009年9月，总公司组织机务人员、客运管理人员、承包车主一班人北上南下，开展客运车辆车型考察，根据客运市场的变化及综合车主的意见，并针对石首市的地理特征，选用了21辆珠海广通高级客车。
二是新增上线了石首至西安、石首至松滋等共7辆客运车辆，投资金额170万元。
三是大力开发新线路，客运市场的竞争，也可以说是线路的竞争，2009年，我们共开发了新班线9条，并完成了二级或三级审批手续，即完成了石首至北京、石首至温岭、石首至宁波、石首至洪湖。形成了北至北京、东至上海、西至西安、南至深圳，覆盖全国的运输网络，实现了跨省、市规模化经营。2009年，大部分客运车辆经营合同期已满，针对部分班线车价恶意炒作，造成管理难度加大。为了抑制车价，保证企业稳定，市场稳定。为此，我们开展细致的调查研究，并对深圳、珠海、上海、东莞、汉口、武昌、华容等班线共58台客车的管理费进行了上调。据统计，全年增加管理费88万元。为了做到车辆的有序转让，我们还出台了一系列制度，规范车主转让行为，全年共完成车辆转让98台次，收取违约金82.1万元。2、大力强化监督职能，重组武汉卧铺线分公司。针对2008年职代会职工代表反映的热点问题，我们着手完善了武汉卧铺线公司的规章制度，强化了监事职能。于2009年2月29日召开了第二次股东大会，重新选举了股份公司经理，重新调整了股份公司董事会，监事会成员。然后，严格执行了“每季度三个一，每月一次报”措施，即每季度召开一次监事会，每季度公开一次财务报表，每季度进行一次财务审计，每月的财务报表报监事会。同时，严格稽查管理，控制非生产性开支，完善内部机制管理。
一年来，取得了较好的社会效益和经济效益，完成客运产值185万元，比上一年同期增长5％，完成货运产值25万元，比上一年同期增长6％。8、大力打造品牌形象，着重抓好安全生产。荆石快客公司把安全第一摆在各项工作首位，切实把安全工作做细做实，特别加强对驾驶员的教育和管理，采取了各种措施对驾驶员实行全过程、全方位、全天候的管理和有效监控，坚决控制超速行驶，日日嘱托，时时唠叨。2009年，各项安全指数较上一年都有大幅下降。同时，切实抓好优质服务，建立新的服务模式，如电话订票、车厢服务、接待上门求助旅客等等。打造了“荆石快客”品牌，让乘客切实地感受到“出行便捷，温馨如家”的服务理念。㈢企业可持续发展能力不断创新，竞争能力明显增强。企业要加大发展，就必须跳出单一的经营模式，寻找新的经济增长点，拓宽经营渠道，走多元化发展的路子。1、积极开拓市场，组建小汽车出租公司。2009年初，根据我市出租车更新换代的实际情况，我们抓住市场机遇，迅速成立了“石首市兴隆出租汽车有限公司”，该公司具有法人资格，是独立的服务经营实体。兴隆出租车公司为了抓住市场，赢得社会和车主的信赖。开展一系列措施：组建了专班，展开市场调查，整理出一套行之有效，切实可行的竞标出租车公司的方案，在众多竞争对手中脱颖而出，成立了由职工入股共同管理的有限责任公司。为总公司的持续发展增添了后劲。另一方面继续扩大发展原兴隆公司的其它业务，实行统一管理，分开经营。一年来，共完成基数上缴86万元，创利15万元。收取线路违约金2万元。2、积极开辟售票点，树“明天旅游”形象。2009年，明天旅行社着重抓好了形象宣传，开展了丰富多彩的宣传活动，
一是印制了大量的宣传单，向社会发售；
二是定制了一批旅游宣传帽，宣传“明天旅游”品牌；
三是积极参与市旅游局的文艺宣传汇演，扩大知名度。2009年9月，旅行社克服重重困难，主动出击，开辟了武昌火车站石首售票点，改变了以往预定票的方式，采用电脑全国联网售票，现场售票，极大地方便了广大旅客公路、铁路联运一体化的需求，占领了票务市场，树立“明天旅游”形象。积极寻求客户，主动开辟市场发展汽车修理业务，狠抓修理质量，改善服务态度，努力寻找客源，增加职工收入。2009年初，总公司出资1万元为修理厂购买了多功能冷铆机，大大地提高了工作效率，另一方面，修理厂建立了修理服务网络，与多家单位签订了合作协议，建立了珠海广通公司驻石首特约维修站，建立了富康汽车驻石首特约维修站，建立了佳利安汽车驻石首特约维修站等等。燃配公司克服了石油价格变动以及油价倒挂的影响，深挖潜力，广找货源，拓宽进油渠道，降低成本，强化管理，稳定职工队伍，取得了较好的成绩。2009年，检测站为了提升站容、站貌，重点抓好了优质服务以及职工的业务培训，提高了整体素质，并完成了从B级站到A级站的前期审批工作。同时，主动寻求上级管理部门的支持，在全市推行了车辆二级维护检测，取得了良好的经济效益。㈣企业不断强化内部管理，整体素质明显提高。在激烈的运输市场竞争中，不断创新，强化管理，才能促进经济效益的提高。一是加强安全管理，控制事故的发生。交通运输企业管理的核心第一目标就是安全，“安全一松，两手空空”，作为客运企业，必须始终把安全生产当作首要任务。
首先，我们开展了宣传教育，采取了安全知识竞赛，召开安全生产例会，举办安全简报，在建设路设置安全彩虹桥，开展安全消防演习等活动，提高了全员的安全意识；其次，坚持开展每月一次安全大检查，坚持上路跟车，压车速、查隐患，纠违章，坚持对发班车辆进行发班前检查，同时严把驾驶员准入关，严格考核。然后加大了现场管理力度，确保场区安全畅通。狠抓隐患整改，注意防堵结合，保证了总公司生产经营秩序稳定。全年总公司行车安全、治安、消防形势比较稳定，杜绝了特大行车事故，工伤事故和刑事案件的发生，安全指数全面下降，全年共发生上报事故8起，死亡2人（责任折合1.75人），伤2人，直接经济损失2.5万元。
二是加强财务管理，规范财经行为。2009年9月份，总公司举办了各部门财务人员培训班，全面提高了各部门财务人员的业务素质，规范了财务管理，办事效率显著提高。审计检查是总公司实行财务监管的重要手段，为了进一步加强监管，总公司把日常工作与审计检查相结合，并对有关部门的会计实行统一管理，规范财经行为；然后，总公司还下发了三个关于加强财务管理的文件，严格了财经纪律，控制了一些不必要的开支，杜绝了一些不规范的行为，理顺了一些不规范的帐目，减轻了企业的负担；
第四，总公司在2009年下半年加大了清收欠款的力度，组成了清欠专班，逐一清理历史欠款、基数欠款，事故借款，内部借款。三是加强内业管理，完善规章制度。一方面，继续推行“竞争上岗，轮岗培训”的管理措施。2009年初，各部门加大了轮岗的力度，由原来的8%的比例轮岗，增加到10%的比例轮岗，增强了职工的紧迫感、忧患意识，使之明白“今天工作不努力，明天努力找工作”的道理。
另一方面，加强人事管理，重新清理了职工档案，所有职工档案全部实行微机化管理。同时，还进一步完善了各项规章制度，重新修订了《行政管理规定》、《企业管理章程》、《机务管理规定》、《安全管理规定》等制度，规范了职工的行为，提升了企业的整体形象。四是加大改制步伐，建立现代企业制度。为了加快建立现代企业制度，推动民营化进程，使企业真正成为自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的经营实体，我们在2009年召开了多次专题会议，成立了改制领导小组，层层发动宣传，统一思想认识，明确企业改制的意义及紧迫性，并重新清理了职工档案。目前各项工作正有条不紊的开展。㈤企业重视精神文明建设，“窗口”形象明显提升。第一，企业的思想政治工作关系到企业的发展与稳定，改革的成功与失败。2009年，部分职工思想异常活跃，不太稳定，对改制、国家政策、社会不良现象等事物易产生困惑心理，甚至出现过激情绪、上访事件，为此，我们总支一班人深入基层，摸准职工脉搏，进行思想政治教育，解析国家政策，一方面稳定他们的情绪，组织他们面对面座谈，另一方面，积极为他们排忧解难，解决一些力所能及的问题。行之以礼，动之以情，把矛盾消灭在萌芽状态。
第二，在企业的发展壮大过程中，提高员工素质尤为重要，2009年三月份，总公司对全体行管人员进行了为期三天的思想作风整训，通过整训，端正和加强了员工的工作态度和思想作风。8月份，组织各部门办公室人员进行了业务培训，提高了自身业务素质。同时，利用新闻媒体、简报大力宣传企业新人新事，全年总公司自办汽运简报12期，在各级报刊及电视台上报上镜20篇，宣传了企业的“窗口”形象。2009年，总公司被省工商局授予“重合同、守信用”企业。第三，客运企业是一个服务“窗口”行业，一直以来，我们以广播、板报、橱窗、标语、电视等为阵地，宣传党的方针、路线，政策；宣传先进模范人物，以各种活动为载体，积极开展“争先创优”“争创优秀班组”等活动，开展“讲环保、抓绿化”、“义务献血”、“爱心捐款”等精神文明创建活动。并积极开拓服务领域，抓好“三优一满意”活动，即：优质服务、优良作风，优美环境，满意在车站。通过这一系列举措，大大提高了“窗口”服务质量，出现违规的少了，助人为乐的多了。
二、展望2005年工作任务，企业发展不断创新我们企业要做长盛不衰，要做强做大，不仅要广大员工的团结拼搏、扎实工作，而且要抓住市场机遇，解决几个问题：一是客运主业后劲不足，开发新线路难；二是驾驶员素质参差不齐，安全管理难度大；
三是客运发展环境滞后，客运站急需维修或搬迁；四是企业外部环境日益恶劣；五是企业包袱沉重，职工年龄结构不断老化。2005年已经过去了两个月，在我们实现第十个五年计划目标的最后一年，我们将在市交通局党委的正确领导下，在各级业务主管部门的大力支持下，紧扣“发展、改制、稳定”为中心，抢抓机遇、开拓发展：
一是大力加强客运管理。首先，加大线路开发力度，主要是开发超长班线，按市场规律办事；其次，车辆上线采取公平、公开、公正的拍包形式，提高透明度，减少各种后患；同时，规范车辆转让行为，做到车辆有序转让，合理交易；加大稽查力度，严厉打击“摩的”、“兔子”加强堵漏增收。
二是加强安全管理。着重抓好源头管理，加强安全教育、强化安全措施、狠抓隐患整改，加大对两个股份公司安全管理力度，确保各项安全指数控制在市局下达的指数以内。
三是实施三大改革。加大企业改制步伐；改革人事制度，采取中层干部竞聘上岗的措施等等；推行财务制度改革，规范财务行为。四是完善并发展公车公营的经营模式和管理机制，强化监督职能。五是探索并发展燃配公司、修理厂、行政科的经营模式，寻求最大效益。六是向外扩张，规划站址，有步骤、稳妥地搬迁汽车客运站。七是加强内业管理，提高员工素质，倡导优质服务理念，树立企业形象。
各位代表、同志们！纵观我们2005年面临的形势，既有发展机遇和许多有利条件，也有很多不利因素。我们每一位代表，在面临企业改革、发展、命运、前途时，深感责任的重大。因此，我们的思想不能有任何松懈，不能辜负广大职工赋予我们的重任。我深信：只要我们在市交通局党委的正确领导下，以这次大会为契机，坚持稳定发展观念，发挥全员职工的主观能动性、创造性，我们一定能促进各项工作更上崭新的台阶。
